Hidayat Khan Forex Cargo

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Selecione o indicador de Custom no menu de funções (f) no centro superior do gráfico Digite os parâmetros e clique em OK Descrição Submitido por Data Categoria Preview Downloads Comentários Classificação Olá a todos, eu criei recentemente alguns bots no cAlgo que estão mostrando Resultados promissores no teste de volta usando dados de tiques e os teste em ambiente ao vivo com resultados muito semelhantes. Encontre os resultados de back-testing abaixo. Todos eles têm uma relação de recompensa de alto risco para que você possa alavancar de acordo. Eu sempre procuro pelo menos 2 ou 3: 1 retorno anualizado para DD máximo. Isso permite alavancar, se necessário, sem soprar suas contas com um apetite de risco limitado. Por favor, verifique em AUD Bot CFD Bot - gt ctdnforumcalgo-support7584 MyFxbook anexado para CFD Bot - gt myfxbookmembersTRMRcfd-bot1459477 use myfxbookmembersTRMRcfd-bot-backup1502743 para fevereiro mês e em diante como eu acidentalmente executei meu trabalho em andamento estratégias no CFD (principal) bot conta ------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------- Indicador BinaryOptions - gt ctdnforumcalgo-support7602 (link para arquivo backtest - gt filedropperbinaryoptionsmodel) -------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------- DAX Scalper - gt ctdnforumcalgo-support8208 -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------- Estratégia DAX (básica) gratuita - gt filedropperde30gapmode L (leia isso também - gt ctdnforumcalgo-support8622) -------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------- DAX HFT - Martingale - gt ctdnforumcalgo-support10110 myfxbookmemberstrendmeanreversiondax-hft1874928 ------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- - FX Martingale - gt ctdnforumcalgo-support11265 myfxbookmembersTRMRmartingale-fx-v01977124 ------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------- Nota: algo ligado é manequim Notícias Robô Melhorado (NRE) Andr Karlsson ltandresess. segt Download GitHub (Algo com fonte ) (O link direto para o repositório é: githubjoyidernre) Versão: Pré-Produção (Trabalhando) Colocará negócios de notícias com base em dados baixados de d AilyFX Faça pedidos com base em HighMeediumAinda importância da notícia Mostrar eventos de notícias históricas na tela One Cancle Other or One DONT Cancelar Outro Trailing stop como opção (coloca SL a metade do takeprofit quando alcançado) This Cbot Isbased no News Robot Cbot e News - DailyFx Economic Indicador de calendário Para definir o fuso horário, você deve alterar o seguinte: Robot (TimeZone TimeZones. WEuropeStandardTime, AccessRights AccessRights. FullAccess) e adicione o seu fuso horário de acordo com ctdnapireferencetimezones. Para a hora padrão do leste, ele deve ser: Robot (TimeZone TimeZones. EasternStandardTime, AccessRights AccessRights. FullAccess) Eu adicionei alguns arrastar e erradicar o gerenciamento para gerenciar listas vazias de notícias para torná-lo mais versátil e mantê-lo funcionando durante os fins de semana. Devido à natureza no Cbot, você NÃO pode fazer uma prova posterior. Para tentar executá-lo algumas semanas em uma conta demo. Ou monitorar você troca manualmente no começo. Este robô colocará uma ou duas (dependendo das configurações) de pedidos pendentes (Compra e Venda) com base no próximo evento de notícias e apenas colocará uma nova ordem (com base no próximo evento de notícias) quando o primeiro for concluído. Se você encontrar algum bugsissues, me avise. Ou se você tem alguma idéia sobre mais aprimoramento, coloquei-me um e-mail ou escreva um comentário. Recomendo que você use apenas notícias com ALTA importância para aproveitar a volatilidade. O arquivo Algo é, infelizmente, muito grande para fazer o upload aqui: (então você precisa instalar o leitor CSV você mesmo. O código-fonte pode ser encontrado: GitHub Sistema de auto-hedge de médio prazo criado para EurUsd e EurGbp (preferido) Diariamente. O volume é automatizado E o M1 backtest é mais rápido. Baixe uchecelestegmail CTRADER SWITCHBACK FOREX (CBOT) Esta é uma versão muito melhorada do cTrader Switchback Indices cBot que agora funciona com o Forex. Ele ainda usa uma estratégia abrangente de Smart-Grid com base em Multi-Time-Frame Indicadores de tendência com 25 combinações, juntamente com o Advanced Risk Management, mas agora teve o benefício de feedback dos clientes sobre como aprimorá-lo. 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Caro leitor, atualize para a versão mais recente do IE para ter uma melhor experiência de leitura Início Último PSL Popular Paquistão Documento de hoje Opinião Mundo Esportivo Negócios Revistas Cultura Blogs Tech Arquivo multimídia Em profundidade Dawn mdash Atualizado 02 de dezembro de 2016 01:58 pm China e Paquistão têm Lançou um serviço direto de transporte ferroviário e marítimo, com o primeiro comboio de carga que partiu de Yunnan, uma província do sudoeste do sudoeste da China, informou a agência oficial de notícias Xinhua. Um trem de carga carregado com 500 toneladas de mercadorias deixou Kunming, capital de Yunnan, para a cidade portuária de Cantão, de onde a carga será carregada em navios e transportada para Karachi, marcando a abertura da nova rota. A rota ajuda as empresas locais a se conectarem ao mercado mundial, disse um representante da New Silk Road, Yunnan Limited. O novo serviço reduz o custo de transporte em mais de 50%. O novo serviço de transporte ferroviário e marítimo reduzirá o custo de logística, incluindo o de transporte, em 50% em relação aos serviços passados, informou a agência de notícias. O serviço faz parte da iniciativa marítima da Seda Marítima da China, da qual o projeto Corredor Econômico China-Paquistão (CPEC) é uma extensão. Paquistão e China iniciaram as primeiras atividades comerciais no âmbito do CPEC em outubro, já que mais de uma centena de contêineres chineses chegaram ao porto da Sust em Hunza, após o despacho da alfândega. Os recipientes foram dirigidos a Gwadar. Sobre o CPEC O CPEC é uma rede de estradas, ferrovias e gasodutos de 3.000 quilômetros para o transporte de petróleo e gás do Porto de Gwadar para a cidade de Kashgar, região autônoma de Xinjiang Uygur, no noroeste da China. Proposto pelo primeiro-ministro chinês Li Keqiang durante a sua visita ao Paquistão em maio de 2013, o CPEC atuará como uma ponte para a nova Ruta da Seda Marítima que prevê a ligação de três bilhões de pessoas na Ásia, África e Europa. Um acordo oficial no corredor foi assinado entre os dois países em maio deste ano durante a visita histórica do presidente Xi Jinping ao Paquistão. DAWNVIDEO - 1029551DAWN-RM-1x1 Comentários (170) Fechado Khan 01 de dezembro de 2016 04:08 pm Tenho poucos fatos 1) cpec cortará a transpiração em 50. fará com que cheapets chineese seja mais barato e eventualmente conduzirá ao dilúvio de chineese Bens no Paquistão, como resultado, a indústria de fabricação de pakistans entrará em perdas 2) as empresas que ainda tentam competir com produtos chineses serão ultrapassadas pela China obtendo a maioria de suas ações 3) quando o Paquistão verá seu próprio potencial em vez de terceirizar seu Futuro para a China 4) o que acontecerá com a indústria pakistans O Paquistão decidiu desistir e fazer guzara na comissão mais uma india sri1 01 de dezembro de 2016 04:12 pm GUPTA Lá vai sua fabricação doméstica ao esquecimento Escute, perca a nossa própria empresa . Nós nos observamos por um longo tempo, olhamos o que fizemos e o que eles fizeram para si mesmos. Se o passado é de qualquer indicação, eles seguirão as mesmas trajetórias que até agora. Nós vimos o que acontece com o que quer que eles toquem, para não ter preocupações. Tudo o melhor para ambas as nações. Sukhera 01 de dezembro de 2016 09:06 pm lafanga. Não sou contra a construção de infra-estruturas no país e a construção de fatores para construir carros, caminhões, geradores e bombas de água. Se outro quiser usar nossas estradas ou trilhos. É justo pagar o imposto de pedágio para que possamos manter as estradas e ferrovias. Temos muito desemprego e necessitamos de emprego. Este corredor não traz nenhum emprego. Asif 01 de dezembro de 2016 09:11 pm Não afetará a fabricação paquistanesa porque seu mercado já está inundado com produtos chineses. Teria sido melhor se os produtos paquistaneses pudessem entrar no mercado chinês sem qualquer obstáculo. Voice of Reason 01 de dezembro de 2016 09:39 pm lafanga - a analogia dos EUA está bem, mas conectando as costas leste e oeste dos EUA - de qualquer forma, o principal benefício ainda estava dentro dos EUA. Para que a CPEC ofereça crescimento ao Paquistão - o Paquistão precisa fazer bens e prestar serviços para exportação. Como amigo, a China deveria tentar ajudar o Paquistão - criar fábricas e também incentivar as exportações para a própria China. Para a infra-estrutura - eles devem tentar dar mais empregos aos locais e se as habilidades não existem - trabalhar com o Paquistão para construir os talentos das pessoas através de estágios e treinamento. O CPEC parece gerar uma resposta emocional - mas o que é necessário é um pensamento nivelado por todos. A maioria das pessoas, mesmo na Índia, acho que gostaria de ver o Paquistão prosperar, pois isso irá concentrar todas as energias sobre o que é normal em todos os lugares do mundo - empregos, educação, prosperidade, saúde etc. sajid 01 de dezembro de 2016 10:35 pm Bem. Não conheça a confusão. O relatório diz claramente que os bens de Yunnan serão transportados por caminho-de-ferro para Guangzhou e, a partir daqui, por mar para Karachi. Provavelmente destinado ao consumo local no mercado paquistanês. Os leitores devem olhar para um mapa e perceber que a única via viável de Guangzhou para Karachi é através do mar .. MJ 01 de dezembro de 2016 11:06 pm Todos os comentários estão em lados extremos, ou seja, CPEC vai destruir indústria local ou CPEC será um jogo Trocador etc. Não podemos ignorar o fato de que a cooperação regional é sempre boa para as nações participantes. Além disso, o progresso não é tudo sobre os serviços de fabricação também podem fazer a diferença. Vamos tirar o exemplo de Dubai. O que é fabricação é um bom exemplo de progresso feito ao se tornar um hub. Há tantos benefícios associados ao aumento da atividade comercial, mesmo que esteja relacionado somente com a passagem comercial. No scanario geopolítico, o CPEC definitivamente trará mudanças positivas. O uso produtivo dos recursos disponíveis é sempre bom para todos Komal S 01 de dezembro de 2016 11:08 pm Alguém já leu este artigo corretamente. Ele fala sobre a rota ferroviária de Kunming para o porto de Guangzhou (o que eu suponho que já existe). De Guangzhou para Karachi através da rota marítima (nova). Onde está o CPEC nisso, eles simplesmente abriram uma nova rota marítima de Guangzhou para Karachi. Eu teria assumido que já existem navios que vão de Guangzhou a Karachi. Eu suponho que o bem que está sendo enviado é para o mercado paquistanês. Ali 02 de dezembro de 2016 01:15 Uma ótima notícia para o futuro econômico de Pakistans, todo o crédito por esta ótima visão vai para a liderança chinesa. A liderança dos Pakistas não tinha essa visão e atrasou sua implementação com vigor e entusiasmo. A liderança indiana está ocupada tentando subvertê-lo, pois não consegue ver o Paquistão prosperar. Se os líderes indianos fossem sinceros, eles receberiam o CPEC. Os líderes indianos e paquistaneses preferem se destruir com bombas nucleares. Eles são uma séria ameaça para a paz mundial. Ali Dez 02, 2016 01:28 am subrat. Obrigado pelos seus comentários sinceros. O povo do Paquistão aprecia os índios que desejam o Paquistão bem e receberam o CPEC. Obviamente, esta rota comercial não é contra a Índia, nem qualquer outro país. Isso ajudará toda a região, após décadas de guerras estrangeiras impostas pela União Soviética e mais tarde pelos EUA. Essas pessoas pobres denunciam as guerras, como querem a paz. À medida que os vizinhos deixam a vida como amigos e jogam Cricket, Hockey e Kabbadi. O povo do Paquistão deseja bem o povo da Índia. A rota escolhida está na localização mais segura com o mínimo de implantação de segurança. A rota ferroviária deve ser inspecionada regularmente por engenheiros chineses e paquistaneses, uma vez que os trens de mercadorias pesadas irão causar desgaste nessas rotas.